Il mio Tesssoooro !! E tutte le nostre macchine antiche !!

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[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ha scritto:

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ha scritto:grazie 1000!!!  appena il marito mi da una mano..la sistemo!! pensavo fosse da buttare ,ma ho visto come le curi tu e come funzionano bene e ho pensato si possa recuperare!! pensare che sono anni che è lì in garage!!!  

Cherzi ??? buttare via una macchina tenuta così bene? queste macchine sono indistruttibili e sono davvero una garanzia di affidabilità ! inoltre cuciono la pelle come nessuna macchina moderna !

ciao...stamattina mi sono messa di lena e l'ho ripulita e oliata..fa solo il punto dritto che si può regolare in lunghezza..unico neo..la cinghia è proprio marcia e continua a saltare..dove posso trovarla? dal ferramenta o rivenditore Necchi?  ho visto che l'ago ( già  montato ) ha la parte piatta a sinistra...è giusto così? se la cucitura viene un po' arricciata devo regolare le tensioni del filo vero?
ho notato che sotto il piedino ci sta uno strato grosso di stoffa..anche li ho un dubbio x quel che riguarda la pressione del piedino ...ti ringrazio se mi chiarisci  i miei dubbi!! però è una bella soddisfazione riuscire a cucire con il pedale!! 

si la cinghia come ti ha detto Cailleach la trovi in merceria oppure da un rivenditore di macchine da cucire. volendo la trovi anche su ebay. è universale, quindi non devi cercare la cinghia per Necchi. la trovi lunga quindi la devi tagliare in modo che non sia troppo stretta ne troppo larga. prendi le misure , con la penna fai un segnetto dove dovrai fare il buchino per infilare il gancetto. il buchino lo fai con un ago grosso ( io lo faccio con un punteruolo e uso il martello per infilarlo bene)

AGO : la parte piatta deve stare a destra. Il filo si infila da sinistra a destra altrimenti ti saltano i punti.
in che senso sotto il piedino ci sta uno strato di stoffa ? se intendi dire che nella griffa del trasporto ci sono dei pelucchi allora devi pulirla svitando le due viti del piatto copri griffa.
per quanto riguarda la pressione del piedino la devi regolare in base allo spessore del tessuto che usi.

grazie!!! per quanto riguarda il piedino   intendevo che c'è molto spazio..ci sta un bel spessore!!! domani giro l'ago...infatti dopo un po' il filo si rompeva!!! grazie x le spiegazioni!!   

se intendi che una volta abbassato il piedino , questo non aderisce al piatto allora devi aprire il frontalino, svitare la vite del morsetto della barra del piedino, e abbassarlo e poi riavvitare la vite.
le spiegazioni le ho illustrate nel mio blog. [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

ovviamente qui spiego come alzare la barra del piedino. per abbassarla basta eseguire il procedimento inverso, cioè spingere in su il morsetto.

mi sono presa tempo per leggere tutti i post.
Che bello sapere che molte apprezzano queste macchine.
Complimenti per le vostre macchine,mi sono lustrata gli occhi,quante cose si imparano,non si finsce mai    
Singer Rocketeer un altro amore a prima vista!

ahahah ! anche per me è stato amore a prima vista. La Rocketeer mi ricordava troppo happy days e le linee delle macchine anni 60. Adesso che la ho posso anche dire che cuce e ricama che è una meraviglia. Inoltre come per la 306 , anche la Rocketeer dispone dei dischetti per fare i  vari punti decorativi. Ho anche comprato il Singer Deluxe Monogrammer, un piedino ( anzi piedone) per fare i monogrammi .
nel mio blog trovi più info ed ho anche postato le istruzioni .

Ecco la nuova arrivata!!
Pfaff 260 con mobile domestico (da modificare)
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L'ho presa al mecatino dove vado spesso a curiosare. Era di una signora di 80 anni che ha sempre fatto la sarta, l'ha venduta perchè non riusciva più a usarla. Un po' da pulire ma completa di accessori (18 piedini, 9 bobine, aghi, ecc).
Con questa fanno 5!! mi fermo qui per adesso, sennò mi buttano fuori di casa  .

che bella ! mi sembra una industriale vero ?
ho pulito e oliato la tua pfaff 130 . non riesco a muovere la levetta per la regolazione ( credo dello zigzag o larghezza punto ??? ) . non ha la capsula della bobina quindi non so come fare le prove di cucito .  
intanto ti chiedo se hai un manuale delle istruzioni ?

hai fatto un bellissimo acquisto,la Pfaff industriale è una gran bella macchina.Complimenti!

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ho pulito e oliato la tua pfaff 130 . non riesco a muovere la levetta per la regolazione ( credo dello zigzag o larghezza punto ??? ) . non ha la capsula della bobina quindi non so come fare le prove di cucito .  
intanto ti chiedo se hai un manuale delle istruzioni ?

Si, è industriale del '73 (circa) con mobiletto domestico ^^
La levetta è bloccata, ho provato anche io a sbloccarla ma senza risolvere. Ho il manuale in inglese che ho preso QUI.
La capsula non ci sta quella delle Necchi? La Pfaff è degli anni '30 circa.

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ha scritto:hai fatto un bellissimo acquisto,la Pfaff industriale è una gran bella macchina.Complimenti!

Grazie!! Non vedo l'ora di provarla  .

[quote="Cailleach"]

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ho pulito e oliato la tua pfaff 130 . non riesco a muovere la levetta per la regolazione ( credo dello zigzag o larghezza punto ??? ) . non ha la capsula della bobina quindi non so come fare le prove di cucito .  
intanto ti chiedo se hai un manuale delle istruzioni ?

Si, è industriale del '73 (circa) con mobiletto domestico ^^
La levetta è bloccata, ho provato anche io a sbloccarla ma senza risolvere. Ho il manuale in inglese che ho preso QUI.
La capsula non ci sta quella delle Necchi? La Pfaff è degli anni '30 circa.

Bene manuale trovato e pubblicato anche sul mio blog.
provo con capsula Necchi  

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ho pulito e oliato la tua pfaff 130 . non riesco a muovere la levetta per la regolazione ( credo dello zigzag o larghezza punto ??? ) . non ha la capsula della bobina quindi non so come fare le prove di cucito .  
intanto ti chiedo se hai un manuale delle istruzioni ?

Si, è industriale del '73 (circa) con mobiletto domestico ^^
La levetta è bloccata, ho provato anche io a sbloccarla ma senza risolvere. Ho il manuale in inglese che ho preso QUI.
La capsula non ci sta quella delle Necchi? La Pfaff è degli anni '30 circa.

Bene manuale trovato e pubblicato anche sul mio blog.
provo con capsula Necchi  

Mi correggo, è una semi-industriale degli anni '50. Avevo letto da qualche parte la Pfaff 130 è stata prodotta negli anni '30 ma QUI e altrove la danno come macchina degli anni '50. Sorry!!

si il modello è stile anni 50  

Ieri ho provato la Pfaff 260 e mi ha fatto anche paura!! Devo aver toccato qualcosa cercando di mettere il filo nella bobina perché all'improvviso è partita da se, non avevo il piede nel pedale    . Per farla smettere devo staccarla dalla corrente e ogni volta che riattacco la presa riparte a tutta velocità    .

urca... 

ci sarà un contatto nel pedale?

prova prima di inserire l'alimentazione ad escludere uno alla volta prima pedale e se persiste prova a disinserire il motore,potrebbe essere uno dei due,in quanto da spento non ti da problemi.
Mi capitò sulla Pfaff industriale,dovetti regolare facendo salire di pochissimo la padaliera,però avendo sia motore che pedale industriale potrebbe differire per la tua machina.
Se motore e pedale che hai sono vecchi potresti dover sostituire il pedale in quanto potrebbe essere il condensatore che si riscalda e ti fa partire il pedale, oppure sostituirli entrambi,prova a sostituirli con quelli che hai in casa però prima
fai prima delle prove cerca di capire se proviene dal pedale o dal motore

Mi sono incantata a vedere questo post ,che meraviglia,e pensare che anche mia madre aveva una vecchia Singer ,venduta negli anni 90 per poche migliaia di lire,e adesso mi rosico le mani purtroppo  

Fanciulle ricordatevi che questo è il topic dove postare foto e parlare delle nostre macchine.  
per problemi meccanici e tecnici postate nel topic del restauro .
Comunque ho avuto lo stesso problema anche io con un pedale . non ci capisco niente di roba elettrica, ma ho come al solito voluto ficcare il naso e così l'ho smontato. ho rimosso due cosi (non ricordo il nome) che sembravano due pilette. un elettricista mi ha detto che probabilmente erano quei cosi che si mettevano per evitare disturbi di altri campi magnetici. comunque una volta rimossi, ha ripreso a funzionare perfettamente.
Non potete immaginare la soddisfazione.  

avete notizie di una macchina a pedale marca Zeus? Non riesco a essere piu' precisa perche' l'ho appena intravvista

ciao Chiara, ho solo visto qualche macchina degli anni 40-50, ma non ho trovato notizie di questa fabbrica. Pensi di acquistarne una ?

non proprio...ho acquistato una cucina Lofra usata a cinque fuochi...sai tramite un sito di annunci gratuiti che e' subito.it e chiacchierando con la moglie del proprietario e' saltato fuori che pure lei cuce e ha questa macchina della suocera non utilizzata. L'ho vista di corsa, lunedi' vado a prendere la cucina e guardo meglio. Ti confesso che non mi dispiacerebbe avere una macchina a pedale a casa

Chiara sono nel Piacentino e faccio fatica a connettermi. La Zeus , come altre macchinepoco conosciute, non ha valore di antiquariato e come macchina da cucire posso solo dirti che ricalca un po' il modello Necchi BF.dovrebbe essere una macchina datata intorno agli anni 45-50 . comunque se cuce bene, è ben tenuta e sei convinta, ma soprattutto te la cede a 100 o max 150 euro la puoi prendere. sappi che intorno ai 70-80 euro vengono le singer 15 con mobile anche se fartela spedire a casa ti costa almeno 50 euro.
Bacio

sei un tesoro Marina, grazie <3

Sono sempre a tua disposizione  

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[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ha scritto:prova prima di inserire l'alimentazione ad escludere uno alla volta prima pedale e se persiste prova a disinserire il motore,potrebbe essere uno dei due,in quanto da spento non ti da problemi.
Mi capitò sulla Pfaff industriale,dovetti regolare facendo salire di pochissimo la padaliera,però avendo sia motore che pedale industriale potrebbe differire per la tua machina.
Se motore e pedale che hai sono vecchi potresti dover sostituire il pedale in quanto potrebbe essere il condensatore che si riscalda e ti fa partire il pedale, oppure sostituirli entrambi,prova a sostituirli con quelli che hai in casa però prima
fai prima delle prove cerca di capire se proviene dal pedale o dal motore

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ha scritto:Fanciulle ricordatevi che questo è il topic dove postare foto e parlare delle nostre macchine.  
per problemi meccanici e tecnici postate nel topic del restauro .
Comunque ho avuto lo stesso problema anche io con un pedale . non ci capisco niente di roba elettrica, ma ho come al solito voluto ficcare il naso e così l'ho smontato. ho rimosso due cosi (non ricordo il nome) che sembravano due pilette. un elettricista mi ha detto che probabilmente erano quei cosi che si mettevano per evitare disturbi di altri campi magnetici. comunque una volta rimossi, ha ripreso a funzionare perfettamente.
Non potete immaginare la soddisfazione.  

Prima di tutto mi scuso per aver sbagliato topic  .
Per il problema avete ragione, è proprio il pedale. Il tecnico ha detto che devo sostituirlo.